2021年，中國(guó)航天發(fā)射次數(shù)創(chuàng)紀(jì)錄地達(dá)到55次，不但發(fā)射次數(shù)居世界首位，而且在空間站建設(shè)、火星探測(cè)、太陽(yáng)探測(cè)等領(lǐng)域都實(shí)現(xiàn)重大突破?！董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者9日在《中國(guó)航天科技活動(dòng)藍(lán)皮書》發(fā)布儀式上了解到，2022年中國(guó)航天將在諸多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破。

　　中國(guó)去年創(chuàng)造哪些紀(jì)錄

《中國(guó)航天科技活動(dòng)藍(lán)皮書》介紹說，2021年，全球共實(shí)施146次發(fā)射任務(wù)，為1957年以來最高發(fā)射次數(shù)；發(fā)射航天器總數(shù)量1846個(gè)，創(chuàng)歷史新高，總質(zhì)量777.70噸，為航天飛機(jī)退役以來的最大值。

其中中國(guó)實(shí)施55次航天發(fā)射，發(fā)射次數(shù)居世界首位；共計(jì)發(fā)射了115個(gè)航天器，發(fā)射航天器總質(zhì)量再創(chuàng)新高，達(dá)到191.19噸，同比增長(zhǎng)85.5%。

據(jù)介紹，中國(guó)航天科技集團(tuán)的長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭完成48次發(fā)射任務(wù)，全部取得成功，發(fā)射次數(shù)居世界宇航企業(yè)第一。目前長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭已實(shí)現(xiàn)連續(xù)75次成功發(fā)射，具備發(fā)射低、中、高不同軌道，不同類型載荷的能力，運(yùn)載能力、可靠性、成功率邁入世界前列。

而美國(guó)實(shí)施了51次航天發(fā)射，發(fā)射次數(shù)位居全球第二，但發(fā)射載荷總質(zhì)量403.34噸，超過其他各國(guó)發(fā)射航天器質(zhì)量總和，顯示出強(qiáng)大的航天實(shí)力。俄羅斯、歐洲、日本、印度分列其后，發(fā)射載荷質(zhì)量居世界第三至第六位。

過去一年，中國(guó)重型運(yùn)載火箭發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵核心技術(shù)也取得全面突破：500噸級(jí)液氧煤油火箭發(fā)動(dòng)機(jī)全工況半系統(tǒng)試車成功，220噸級(jí)補(bǔ)燃循環(huán)氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)首臺(tái)工程樣機(jī)研制成功，上面級(jí)25噸級(jí)膨脹循環(huán)氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)首臺(tái)推力室擠壓試驗(yàn)圓滿完成……《中國(guó)航天科技活動(dòng)藍(lán)皮書》指出，這些研制中的各型發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能指標(biāo)達(dá)到世界先進(jìn)水平，未來能夠滿足重大航天任務(wù)的動(dòng)力需求。

除了發(fā)射次數(shù)外，中國(guó)在載人航天、月球和深空探測(cè)、應(yīng)用衛(wèi)星、科學(xué)和技術(shù)試驗(yàn)等領(lǐng)域獲得重大突破。中國(guó)空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段基本完成，5次發(fā)射任務(wù)圓滿成功。其中天和核心艙于去年4月底成功發(fā)射，空間站在軌組裝建造全面開展?？臻g站首批航天員乘組聶海勝、劉伯明、湯洪波3個(gè)月在軌進(jìn)駐并安全返回。目前第二批航天員乘組翟志剛、王亞平、葉光富進(jìn)駐，開展為期6個(gè)月的長(zhǎng)期駐留。

同時(shí)，中國(guó)在月球和深空探測(cè)領(lǐng)域也不斷傳來好消息。天問一號(hào)火星探測(cè)任務(wù)一次實(shí)現(xiàn)“繞、著、巡”。

中國(guó)空間站今年全面建成

除了回顧輝煌，《中國(guó)航天科技活動(dòng)藍(lán)皮書》還展望稱，2022年中國(guó)航天發(fā)射次數(shù)將繼續(xù)維持高位，計(jì)劃開展一系列重大任務(wù)。

在發(fā)布會(huì)上，航天科技集團(tuán)五院空間站系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師柏林厚介紹說，2022年對(duì)整個(gè)中國(guó)空間站工程意義重大，計(jì)劃通過6次發(fā)射任務(wù)完成空間站在軌組裝建造，實(shí)現(xiàn)載人航天工程的三步走戰(zhàn)略目標(biāo)。

他介紹說，空間站任務(wù)規(guī)劃包括三個(gè)階段：關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段、建造階段和運(yùn)營(yíng)階段。目前正處于關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段，預(yù)計(jì)今年4月神舟13號(hào)航天員乘組駐留6個(gè)月返回后，將對(duì)空間站整個(gè)關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段進(jìn)行全面評(píng)估，隨后將轉(zhuǎn)入建造階段，將依次發(fā)射天舟4號(hào)貨運(yùn)飛船、神舟14號(hào)載人飛船、問天實(shí)驗(yàn)艙、夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙、以及天舟5號(hào)貨運(yùn)飛船和神舟15號(hào)載人飛船。

他透露，未來在航天員配合下，空間站將實(shí)現(xiàn)問天實(shí)驗(yàn)艙、夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙與天和核心艙的交會(huì)對(duì)接、轉(zhuǎn)位，最終完成T字構(gòu)型空間站的建造。

正所謂說起來容易做起來難。柏林厚表示，今年空間站建設(shè)之所以被稱為關(guān)鍵之年，在于它的挑戰(zhàn)非常之大。首先，這一系列發(fā)射和在軌組裝任務(wù)環(huán)環(huán)相扣，高度耦合，任意一環(huán)出現(xiàn)問題都將影響后續(xù)任務(wù)。其次，在空間站組建過程中，航天器在軌對(duì)接和分離次數(shù)多，組合體狀態(tài)復(fù)雜，管理難度很大。

不過，中國(guó)空間站按計(jì)劃在今年完成建造之后，艙內(nèi)活動(dòng)空間將超過110平方米，提供6個(gè)睡眠區(qū)和2個(gè)衛(wèi)生區(qū)，可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期3人、短期6人駐留。柏林厚透露，預(yù)計(jì)神舟14號(hào)航天員乘組將與神舟15號(hào)航天員乘組實(shí)現(xiàn)在軌輪換，屆時(shí)中國(guó)空間站將首次迎來兩個(gè)航天員乘組同時(shí)在軌，以及6個(gè)航天器組合體（包括天和核心艙，兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙，神舟14號(hào)、神舟15號(hào)載人飛船與天舟5號(hào)貨運(yùn)飛船）的完整模式，并建成空間站不間斷有人駐留的任務(wù)狀態(tài)。

承擔(dān)神舟系列載人飛船發(fā)射任務(wù)的長(zhǎng)征二號(hào)F火箭副總設(shè)計(jì)師劉烽透露，目前該系列火箭遵循“打一備一”的方式，即一發(fā)火箭承擔(dān)發(fā)射任務(wù)，另一發(fā)火箭作為航天員在軌工作期間的應(yīng)急救援火箭。去年長(zhǎng)征二號(hào)F遙13火箭發(fā)射神舟13號(hào)飛船后，長(zhǎng)征二號(hào)F遙14火箭轉(zhuǎn)為應(yīng)急救援狀態(tài)，已經(jīng)在發(fā)射場(chǎng)豎立存放了4個(gè)多月，狀態(tài)良好。在今年神舟13號(hào)航天員乘組返回地面后，該火箭將轉(zhuǎn)為發(fā)射狀態(tài)，后續(xù)的長(zhǎng)征二號(hào)F遙15火箭接替應(yīng)急救援任務(wù)。

國(guó)外今年也很忙

除了中國(guó)外，2022年全球航天活動(dòng)也將繼續(xù)迎來新的高潮。據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者了解，“探月”再度成為今年多國(guó)最受關(guān)注的航天活動(dòng)。其中美國(guó)將在今年3月開展“阿爾忒彌斯”計(jì)劃的首次飛行任務(wù)，利用“空間發(fā)射系統(tǒng)”（SLS）超級(jí)火箭將不載人的“獵戶座”飛船送到距離月球約7萬(wàn)公里的繞月軌道。

俄羅斯也計(jì)劃在今年7月發(fā)射“月球-25”號(hào)任務(wù)，時(shí)隔40余年后重啟月球探測(cè)。該任務(wù)預(yù)計(jì)將在月球南極著陸，用于測(cè)試月球表面通用著陸平臺(tái)。

日本宇宙航空開發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）研制的“小型月球探測(cè)著陸器”也將在今年年中發(fā)射，驗(yàn)證月球表面精確著陸技術(shù)，通過面部識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)來識(shí)別月球環(huán)形山，從而將降落精度控制在100米以內(nèi)。

同時(shí)，多家商業(yè)公司也將展開探月活動(dòng)。上半年，美國(guó)宇宙機(jī)器人公司和直覺機(jī)器公司將分別開展首次探月任務(wù)，將探測(cè)儀器送到月球表面。下半年，日本ispace公司將執(zhí)行首次月球探測(cè)任務(wù)，將日本的小型“可變形月球機(jī)器人”和阿聯(lián)酋的月球車送上月球。

而在載人航天領(lǐng)域，今年1季度，美國(guó)SpaceX公司的“星艦”系統(tǒng)計(jì)劃完成首次太空飛行，由超重型火箭將“星艦”飛船送到100公里的軌道高度。美國(guó)波音公司則計(jì)劃展開“星際客船”的第二次無人飛行驗(yàn)證，以滿足美國(guó)航空航天局向國(guó)際空間站運(yùn)送航天員的要求。印度則計(jì)劃在今年7月實(shí)施該國(guó)載人航天的首次無人飛行試驗(yàn)。印度“天空飛船”可搭載3名航天員，獨(dú)立在軌飛行7天。

此外，人類首次防止小行星撞地球的近地天體撞擊防御技術(shù)試驗(yàn)也將在今年9月舉行。

（來源：環(huán)球時(shí)報(bào)）