車載芯片的應(yīng)用范圍如今正不斷擴(kuò)大。傳統(tǒng)汽車一般需要使用500-600顆左右的芯片，而隨著汽車逐漸由機(jī)械式轉(zhuǎn)向電子式的方向發(fā)展，在智能化的浪潮下平均每輛車所需芯片數(shù)量已經(jīng)達(dá)到1000顆以上。

其中，新能源汽車可稱為芯片“大戶”，需要大量的DC-AC逆變器、變壓器、換流器等部件，而這些對IGBT、MOSFET、 二極管等半導(dǎo)體器件的需求量也有大幅增加。因此，一臺好些的新能源汽車需要芯片可能達(dá)到2000顆左右，需求量十分驚人。

芯片在新能源汽車上的價值日益凸顯，進(jìn)而帶動了汽車向智能化的道路發(fā)展。在此當(dāng)中，智能座艙芯片提供了車內(nèi)娛樂、信息娛樂、車內(nèi)環(huán)境控制、座椅調(diào)節(jié)、車門鎖等功能。也更直觀地令消費(fèi)者感受到汽車智能化發(fā)展帶來的紅利，進(jìn)一步刺激客戶的消費(fèi)欲望。

據(jù)HISmarkit調(diào)研數(shù)據(jù)，61.3%的用戶認(rèn)為座艙智能化配置極大提升購車興趣，17.4%的消費(fèi)者認(rèn)為智能座艙是買車必購配置；并且消費(fèi)者對座艙內(nèi)產(chǎn)品智能化水平的關(guān)注程度已經(jīng)超過座艙座椅舒適度、空間寬敞度、設(shè)計美觀度、零部件質(zhì)量等因素。

因此，智能座艙芯片成為了汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向，不僅能提升汽車產(chǎn)品的附加值，也提升了汽車駕駛體驗(yàn)、增強(qiáng)了產(chǎn)品黏性，成為了提升汽車銷量和增添車企收益的催化劑。

基于智能化座艙芯片的重要性，我國也開始加速其國產(chǎn)化的推進(jìn)工作。此前有消息傳高通驍龍SA8155P智能座艙芯片因?yàn)楣┣箨P(guān)系緊張，其價格水漲船高，零售價格已高達(dá)2萬多元。但是如若國產(chǎn)化芯片完成替代，那么智能座艙芯片價格下跌、帶動汽車制造成本降低便可降低汽車的銷售價格。

例如特斯拉選用的智能座艙芯片最初是由英國Mobileye所公司提供，但在特斯拉選擇將智能座艙芯片國產(chǎn)化后，其成本得到了降低，進(jìn)而降低了車輛售價。

但是，智能座艙芯片國產(chǎn)化之路僅僅是為了將汽車的價格“打下來”嗎？

有調(diào)查發(fā)現(xiàn)，智能座艙芯片國產(chǎn)化可以對新能源汽車成本產(chǎn)生一定的影響，但不能大幅度降低新能源汽車的成本。以蔚來HYCAN 007 BOM為例，該款汽車搭載了高算力SoC的數(shù)字座艙域控制器，成本為4939元人民幣，僅占總成本的2%左右。而在新能源汽車中，電池系統(tǒng)、電機(jī)系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)等核心部件方面則是花銷重點(diǎn)，三者的成本疊加超過整車總成本的一半。

此外，上文所提到的特斯拉在完成智能芯片國產(chǎn)化的同時，也同樣采取了包括提高生產(chǎn)效率、降低零部件成本等一系列措施來降低生產(chǎn)成本，以確保整車的價格下調(diào)，如若單純依靠智能座艙芯片的國產(chǎn)化，并不足以滿足整車型價格下降的條件。

因此盡管智能座艙芯片是新能源汽車的重要組成部分之一，但新能源汽車的成本降低還需要多個方面的努力和創(chuàng)新，包括電池技術(shù)、電機(jī)技術(shù)、充電技術(shù)等。智能座艙芯片的成本在汽車制造中占比較小，這也意味著，即使芯片成功實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化并降低成本，對整個汽車制造成本的降低是有限的。

所以中國發(fā)展國產(chǎn)智能座艙芯片的最根本并非僅僅為了降低汽車價格，深層次的原因則是為了實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的自主可控。在全球汽車產(chǎn)業(yè)中，智能座艙芯片是一個關(guān)鍵的核心技術(shù)，涉及多種技術(shù)領(lǐng)域，如微電子技術(shù)、通信技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)等。但目前市場上主要是由國際大廠商壟斷，中國汽車企業(yè)在這個領(lǐng)域受制于人。為了減少對進(jìn)口芯片的依賴，提高汽車產(chǎn)業(yè)的自主可控能力，中國政府和企業(yè)必須大力發(fā)展國產(chǎn)智能座艙芯片。

只有掌握了這個關(guān)鍵技術(shù)，中國汽車企業(yè)才能在智能汽車領(lǐng)域中更加自主地進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)，提高市場競爭力。此外，通過國產(chǎn)智能座艙芯片的研發(fā)和生產(chǎn)，中國還能夠促進(jìn)科技創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升國家的整體競爭力。因此，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的自主可控已成為中國發(fā)展國產(chǎn)智能座艙芯片的最根本原因。

（來源：億歐）